العودة إلى صفحة القائمة

غطاء المحرك يستخدم لتثبيت ودعم محور دوران المحرك.

غطاء نهاية من سبائك الألمنيوم خفيف الوزن، عالي القوة، معقد في التشكيل، ومقاوم للتآكل، مما يجعله مناسبًا للبيئات العمل القاسية.

25-01-18 10:09

غطاء المحرك يستخدم لتثبيت ودعم محور دوران المحرك.

تتعدد مواد اختيار غطاء المحرك، ومن الشائع أن تشمل الحديد الزهر، سبائك الألومنيوم، البلاستيك والفولاذ المقاوم للصدأ. يتميز غطاء الحديد الزهر بقوة ومتانة عالية، مما يمكنه من تحمل الأحمال والصدمات أثناء تشغيل المحرك، كما أن لديه قدرة جيدة على توصيل الحرارة، مما يساعد في تبريد المحرك. غطاء سبائك الألومنيوم خفيف الوزن، عالي القوة، معقد في التشكيل، ومقاوم للتآكل، مما يجعله مناسبًا للبيئات القاسية. غطاء البلاستيك خفيف الوزن، وله خصائص عزل حراري وعزل كهربائي جيدة، وسهل التشكيل، لكنه أقل قوة ومقاومة للحرارة، مما يجعله مناسبًا للمحركات ذات القدرة الصغيرة. غطاء الفولاذ المقاوم للصدأ يتمتع بمقاومة عالية للتآكل ومقاومة للحرارة العالية، مما يجعله مناسبًا للبيئات القاسية، لكنه مكلف وصعب في المعالجة.

تشمل عمليات تصنيع غطاء المحرك بشكل رئيسي الصب، والضغط، والسحب، والصب بالضغط. عملية الصب مناسبة للأغطية ذات الأشكال المعقدة والمتطلبات الدقيقة غير العالية؛ بينما عملية الضغط مناسبة للأغطية ذات الأشكال البسيطة والمتطلبات الدقيقة العالية؛ وتناسب عملية السحب الأغطية ذات الجدران الرقيقة والأعماق الكبيرة؛ بينما تناسب عملية الصب بالضغط الأغطية الكبيرة والمعقدة.

تستخدم أغطية المحركات على نطاق واسع في جميع أنواع المحركات الكهربائية، مثل مكيفات السيارات، ومراوح السيارات، وسخانات الهواء، ومحركات المقاعد، ومحركات المساحات. تختلف متطلبات الأغطية حسب مجالات المحركات المختلفة، حيث تتطلب محركات السيارات أن تكون الأغطية ذات قوة عالية، ومقاومة عالية للتآكل، وأداء جيد في تبديد الحرارة؛ بينما تتطلب محركات الأجهزة المنزلية أن تكون الأغطية ذات مظهر جذاب وتكلفة تصنيع منخفضة.

الكلمات الرئيسية: